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北上广深等12城暂停共享单车投放 多地严查乱停

时间:2017-09-09 来源:admin浏览次数:59

9月7日,北京市交通委宣布暂停在北京市新增投放共享单车。至此,四个一线城市在内的12个国内城市一多月来先后宣布暂停了共享单车的新增投放。为何这些城市要暂停投放?看看这些数据你就知道。

  共享单车到底有多火?

  国内两月新增600万辆 总量已超1600万辆

自去年开始,共享单车进入城市人民的生活已经500多天,单车投放数量迅猛发展。共享单车双雄中的摩拜单车称已在全球超过170个城市投放超过700万辆智能共享单车;ofo称已在全球170座城市投放超过800万辆共享单车。

就国内看,据交通部不完全统计,截止到2017年7月,全国互联网租赁自行车运营企业数量接近70家,累计投放的车辆超过1600万辆,注册人数超过1.3亿人次。

而在今年5月份,据不完全统计,当时全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家,累计投放车辆超过1000万辆,注册用户超1亿人次。即短短的两个月时间,共享单车新增投放就达600万辆,企业也增了一倍多。

共享单车投放量激增同时是否引发了“共享单车是否投放过剩的问题?” 8月3日,交通部相关负责人表示,的确有的城市在部分区域出现了一些车辆过剩现象,其中原因不尽相同。

  8月15日,北京望京地区堆积如山的过剩共享单车。中新社记者 侯宇 摄

  北上广深等12城为何要暂停投放?

  “过度投放+乱停乱放”影响交通和市容

官方8月1日发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》规定,共享单车的车辆投放机制由各城市根据城市特点和需求制定实施。

记者梳理显示,截至9月7日,共享单车企业竞争重地的一线城市北上广深、以及武汉、杭州、福州、郑州、南京等二线城市共12城,自8月份以来先后发布通知暂停共享单车的新增投放。共享单车投放过度、乱停乱放“围城”影响交通秩序等成为多数城市暂停新增投放的主要原因。

北京市交通委称,共享单车方便市民出行的同时,也存在投放和停放无序的问题,特别是在一些地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域,出现共享自行车过度投放、堆积占道等现象,给城市交通秩序、市容环境和市民生活造成了不利影响。

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